奧的斯電梯通過使用物聯網技術監控其人員移動設備的健康狀況來創建更智能的建筑，以實現預測性維護并提高客戶滿意度。在“智能”建筑和城市領域，物聯網應用開始出現，突出了便利性和客戶滿意度，而不是新的收入來源。

例如，奧的斯電梯公司正在尋求確保其電梯中的乘客順利駕駛，同時讓建筑物業主更深入地了解其基礎設施并使維護工人的工作更輕松。

在今年剩下的時間里，奧的斯電梯正在向美國和中國的早期采用者推出新的物聯網系統Otis ONE，這是一項增強型服務，可為客戶提供電梯運營的實時數據和透明度。

使用Otis ONE，建筑經理可以通過網絡或電話應用程序監控電梯，但對于奧的斯維護工程師來說，ONE更是如此，他們可以在樓宇通知中的任何人之前發現，診斷和解決問題。

“我們的客戶要求三件事 - 預測性[維護]，主動溝通和透明度，”奧的斯電梯服務創新副總裁克里斯托弗史密斯接受采訪時說。

下一代監控

奧的斯正在建立數十年安裝和維護電梯的經驗。史密斯說，該公司擁有200多萬部電梯，其中超過300,000部電梯已與其遠程電梯監控系統相關聯。使用REM，維護工程師可以“撥入”電梯獲取信息，但這不是一個實時系統。

在作為奧的斯簽名服務包的一部分的ONE系統中，類似于iPhone上的加速計的傳感器安裝在電梯上，以及連接到合作伙伴Microsoft及其Azure Cloud的邊緣網關。收集的數據進入奧的斯工程師和建筑經理可以訪問的儀表板。

該系統是產品監控技術現代化發展的一部分。近年來，奧的斯開發了一系列移動應用程序，交付給維護人員 - 大約一半的奧的斯68,000名員工從事維護工作，這使他們能夠共享有關問題及其解決方案的數據。

一個名為Tune的應用程序使工程師可以進入任何連接或未連接的電梯，并通過將iPhone放在駕駛室地板上快速查看駕駛診斷。速度和振動數據可以提供對電梯設備健康狀況的深入了解。

獲得預測

史密斯說，大多數維護問題涉及電梯門，因為灰塵，污垢和不斷使用會導致門發生故障并使電梯無法使用。該問題提供了一個很好的機會，可以應用預測分析來幫助您在失敗方面領先一步。

“我們已經編寫了算法來衡量門的健康狀況，”史密斯說。 “關閉門可能需要更多的扭矩，這可能是由于軌道上的碎片造成的。隨著時間的推移，我們可能會看到健康狀況的惡化，并且通過我們編寫的分析，我們可以預測這臺電梯將在接下來的三到二十天內關閉，這決定了我需要多快離開那里?！?/p>

時間會告訴我們預測模型的準確程度，因為客戶仍在測試它們。但更清楚的是，隨著更多數據的出現，系統的可見性越來越高，建筑物的健康狀況也越來越多，這又回到了驅動這個用例的便利因素。

“我們已經掌握了多年來鎖定在系統中的電梯的使用數據，現在我們正在展示這些數據?？蛻舯硎舅麄兛梢岳眠@些信息來更好地管理他們的建筑，“史密斯說。 “管理人員現在可以確定使用情況，如果他們必須安排行動，他們可以看到周二下午[有]最輕的用法。因此，他們將在周二下午安排最少的中斷。“

更進一步，奧的斯認為，智能電梯可以超越智能建筑，成為他們所在城市中不可或缺的一部分?！半娞菘梢宰鳛榻ㄖ锏募怪?，作為建筑物的關鍵生態系統組成部分，”史密斯說。