1897年10月1日，機(jī)床制造商弗里德里希和店主赫爾曼成立了機(jī)械制造。她的第一批員工之一：Werkmeister Premontati，直到20世紀(jì)40年代末仍忠于公司。公司位置最有可能是最初的弗里德里希大街16，因為那里的工廠工人弗里德里希·Hillenk?tter之前他自己的事業(yè)與他的機(jī)械制造FWHillenk?tter過了幾年。經(jīng)過短暫的時間處所證明太小，該公司購買了工業(yè)區(qū)Kamphof比勒費爾德貨運站附近的一個更大的計劃建立一個新的工廠在那里。比勒費爾德地址簿（1898）將Kamphof和Schmiedestra?e（每個都沒有門牌號）命名為第一個公司地址。

機(jī)床制造商弗里德里希·Hillenk?tter和店主赫爾曼Ronsieck成立了機(jī)械制造Hillenk?tter＆Ronsieck OHG

在比勒費爾德的經(jīng)濟(jì)史中，技術(shù)專家和商人之間的合作經(jīng)常在工業(yè)企業(yè)的成立中遇到。并非不尋常為初始焦點上的傳輸設(shè)施的建設(shè)和蒸汽機(jī)的修復(fù)，因為自從1890年在單獨的產(chǎn)品線共專業(yè)化是在比勒費爾德機(jī)械制造觀察。很快，公司擴(kuò)大了產(chǎn)品范圍：制造了滑輪，軸承座和聯(lián)軸器，開始生產(chǎn)各種起重設(shè)備，特別是龍門起重機(jī)和橋式起重機(jī)的設(shè)計和制造。

1898年工作秩序后，在Hillenk?tter＆Ronsieck的60小時工作周：周一至周六開始在早上6:45工作，并在18.45總2小時突破（上午和下午的15分鐘，中午1.5小時）結(jié)束。這些長時間的工作時間在德國工業(yè)中非常普遍。

(“工作時間的開始和結(jié)束至關(guān)重要的是蒸汽哨聲。準(zhǔn)備在標(biāo)志前離開工作，以及延遲記錄工作是被禁止的。星期六每隔14天定期支付工資直至結(jié)算日。每個受雇工人都必須在組織和工作方面服從業(yè)主或主人，勤勉地執(zhí)行訂單和工作，并堅持和代表最好的業(yè)務(wù)。

不允許在工廠拜訪親戚和朋友。禁止在工作時間吸煙，吵鬧和吹口哨。“)

在成立幾個月后，該公司于1898年在Kamphof工業(yè)區(qū)購買了一塊5,500 平方米的土地，其上建有鍋爐房，30米高的煙囪和鍛造廠房。由Brackweder公司Gronemeyer＆Banck制造的帶有臥式單火管鍋爐的全新蒸汽機(jī)的調(diào)試于18.7.1898由皇家工業(yè)檢查員批準(zhǔn)。與此同時，Witten公司Gustav Brinkmann＆Co。的蒸汽錘被購買并在鍛造廠中安裝。

1898年關(guān)于調(diào)試蒸汽鍋爐的要求的摘錄

公司創(chuàng)始人沒有長期保留他們的公司。Hermann Ronsieck已于1898年去世，1900年WilhelmHillenk?tter不得不出售他的公司。由于繁榮階段，資金大量增加和資金短缺 - 這種情況讓年輕公司不堪重負(fù)。新主人是Fritz和August Premontati兄弟。Fritz Premontati已于1890年在附近的J?llenbeckerStra?e16共同創(chuàng)立了Ravensberger煉鐵廠Reinshagen＆Premontati。由于機(jī)械工廠對煉鐵廠生產(chǎn)的鑄鐵部件的巨大需求，機(jī)械工廠和鑄造廠的企業(yè)合并成為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中的正常情況。雖然Fritz Premontati在接下來的幾年里集中精力管理RavensbergerEisenhütte，但他的兄弟August接管了

1900年以后，不僅產(chǎn)量穩(wěn)步增長，而生產(chǎn)計劃再次擴(kuò)大：除了現(xiàn)有的產(chǎn)品Hillenk?tter＆Ronsieck前提出的升降機(jī)，繁榮和龍門起重機(jī)，室門焦化廠和驅(qū)動器的Schleusenanlagen。此外，用于煤氣廠的運輸設(shè)備，起重機(jī)和其他設(shè)備，特別是傾斜式電梯和室門，以及鐵路和有軌電車的起重機(jī)在生產(chǎn)中具有特殊的份額。不僅供應(yīng)當(dāng)時德國帝國的天然氣工廠，還在其他歐洲國家和美洲大陸供應(yīng)天然氣工廠。

1910年的升降系統(tǒng)與圖中所示的鼓驅(qū)動裝置有一個松弛的繩索裝置。在駕駛室上方可以看到的搖桿，如果駕駛室接觸到并且兩根繩索都完全掉下來，它會自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)。

在20世紀(jì)20年代，開發(fā)了一種機(jī)械繩控制裝置，可以在停靠站自動停止電梯。將螺栓插入穿孔盤中限定了籃子中的止動件。電梯由電梯操作員操作直到20世紀(jì)50年代。他們能夠借助于手柄通過軸壁上的標(biāo)記驅(qū)動到停止位置，手柄通過滾輪和繩索機(jī)械連接到驅(qū)動器。

在電梯建造的早期，控制是通過桿或繩索直接從駕駛室進(jìn)行的。Hillenk?tter＆Ronsieck已于1908年推出按鈕控制器，這是一種全新的控制方式。