國家電梯標準時對電梯底坑的要求：井道下部應設置底坑，除緩沖器座、導軌座以及排水裝置外，底坑的底部應光滑平整，底坑不得作為積水坑使用。在導軌、緩沖器、柵欄等安裝竣工后，底坑不得漏水或滲水。
1.GB7588-2003-5.7.3.3 當轎廂完全壓在它的緩沖器上時，底坑中應有足夠的空間，該空間的大小以能容納一個不小于0.5m×0.6m×1.0m的長方體為準，任一平面朝下即可。
2.GB7588-2003-5.7.3.3b當轎廂完全壓在它的緩沖器上時，底坑底和轎廂最低部件之間的自由垂直距離不小于0.5m。
3.GB7588-2003-5.7.3.3b當轎廂完全壓在它的緩沖器上時，下述之間的水平距離在0.15m之內(nèi)時，這個距離可最小減少到0.1m。垂直滑動門的部件、護腳板和相鄰的井道壁。轎廂最低部件和導軌。
4.GB7588-2003-5.7.3.3c）當轎廂完全壓在它的緩沖器上時，底坑中固定的最高部件，如補償繩張緊輪裝置位于最上位置時，其和轎廂的最低部件之間的自由垂直距離不應小于0.3m，上述b）1）和b）2除外。
底坑深度的計算
1.GB7588-2003-5.7.3.3a時
最低部件：轎底輪
底坑深度=H輪+H間+H緩+500=683+250+175+500=1608mm
H輪：轎廂地坎面至轎底輪下平面的距離
H間：轎廂緩沖器與緩沖座間的最小距
H緩：YH72A/175緩沖器的壓縮行程
注H為高度
2.GB7588-2003-5.7.3.3b時
最低部件：轎底輪
底坑深度=H護+H間+H緩+500=683+250+175+100=1608mm
H間：轎廂緩沖器與緩沖座間的最小距離
H緩：YH72A/175緩沖器的壓縮行程
以上適用于曳引電梯
別墅電梯基（底）坑深度要求：
根據(jù)驅(qū)動方式：
液壓電梯：底坑一般要求-100mm 裝修完成面往下的尺寸；
曳引電梯：基坑要求一般大于250mm~500mm 如果頂層高度能達到3米2以上，也可以做到10公分的底坑；
螺桿電梯：無需基坑，即0底坑。適用于不能下挖的現(xiàn)場環(huán)鏡
電梯基坑做法工藝流程：
1?操作流程?
放線定出開挖邊線及井點→土方開挖至設計標高→砼墊層施工→墊層施工→保護墻體放線定位→保護墻砌筑→防水施工→保護墻體內(nèi)筏板基礎施工、集水井回填；
2.施工工藝
?（1）放線定位?
根據(jù)施工前，必須于墊層上準確彈出砌筑磚胎模的控制線，確保承臺、凈空尺寸無誤。磚砌筑前必須提前8小時澆水，保持濕潤狀態(tài)。承臺磚胎膜轉(zhuǎn)角處兩邊必須同時砌筑，不能同時砌筑時，應留斜槎。
（2）土方開挖?
???電梯基坑在進行土方開挖時，先放出開挖邊線根據(jù)開挖深度隨機邊開挖邊人工清底，禁止一次性開挖到基底，而使基坑土方受擾動，開挖時注意周邊的成品采取保護措施。?
（3）墊層砼?
墊層厚度為100mm，混凝土標號C15，墊層邊比保護墻體邊寬出100mm，另外，墻體周圍每邊預留500mm操作面。
（4）保護墻定位放線?
????保護墻分為兩種，分別是電梯井保護墻和集水坑保護墻，底厚度為C15砼墊層100mm，側(cè)壁厚度500mm實心磚砌筑。
（5）保護墻體施工?
保護墻的施工在于砌筑500厚實心磚，隨時檢查墻體表面的平整度、垂直度、灰縫的均勻度及砂漿的飽滿程度等，及時校正所發(fā)現(xiàn)的偏差磚墻灰縫飽滿，不得有通縫、透亮現(xiàn)象，質(zhì)量要求必須符合施工規(guī)范規(guī)定。磚胎模內(nèi)面抹灰必須平整，磚砌體內(nèi)不得留腳手架眼，并要求用木抹平祛除砂眼，并用鐵抹壓光，磚胎模內(nèi)側(cè)抹灰采用20mm厚1:2防水砂漿。所有陰陽角、承臺下角均做圓角處理。
電梯基坑防水做法
工藝流程：
1.混凝土墊層及磚胎膜,2.3厚卷材防水，3.混凝土底板，4.混凝土反坎施工，5.防水附加層，6.防水保護層，7濾水層施工，8.細石混凝土
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