數碼管自左到右分別顯示：運行狀態（U-上行、D-下行等狀態）
L1~L18亮滅--代表的意義另見LED顯示說明
L19--MONITOR--小區監控通訊 燈閃--代表有通訊
L20--STATE--CPU工作狀態 快關--正常/中速-自學習中/慢速--電梯故障/不閃爍--聯系廠家
L21--CAN--轎廂/井道通訊 閃爍--代表有通訊
L22--GROUP--并聯/群控通訊 閃爍--代表有通訊
L23--INS/NOR--檢修/自動模式 燈亮--代表自動/燈滅--代表檢修
L24--ENCODE--旋轉編碼器 燈亮--代表有速度反饋
L25--SAFETY--安全回路信號 燈亮--代表安全回路通
L26--DL--總門鎖 燈亮--代表總門鎖回路通
L27--HDL--廳門鎖 燈亮--代表廳門鎖回路通
一.調試前檢查項目：
1.應對照使用說明書和現場隨機電氣原理圖，檢查核對各部分的線路連接有沒有錯誤。
2.檢查380V/AC及其他各回路電源是否有錯誤連接，用萬用表電阻檔分別測量各個回路之間以及每個回路對地的電阻值均應為無窮大。
3.檢查無誤后合上總電源開關。看相序繼電器的工作狀態，綠燈亮表示三相電相序正確，反之則可能是三相電相序順序有誤，斷開主電源開關，任意調換三相電的兩相的連接位置，直至送電后相序繼電器正常工作為止。
二.慢車調試過程及順序：
1.電梯各部位機械部件并且無卡阻現象。
2.連接牢固三相交流380V電源線，且嚴格要求進線為三相五線制。還要確保變頻器至主機的接線接線牢固。接地線連接有效。
3.檢查制動器回路接線無誤。
4.送電前有效連接好旋轉編碼器。
5.短接安全回路、門鎖回路、上下換速開關、轎頂檢修開關。
6.控制柜送電，注意觀察主板上左列各指示燈狀態：
L20--STATE---CPU工作狀態燈快速閃爍（說明系統正常）；
L25--SAFETY---安全回路燈應點亮；
L27--HDL---廳門鎖燈應點亮；
L26--DL---總門鎖燈應點亮；
L23--INS/NOR---檢修/正常燈，正常時應點亮；
觀察右側18個指示燈中上下換速開關燈應點亮（選擇指示燈代表的狀態含義1或5，看L2下一級換速和L6上一級換速，均應點亮）。
7.設定并核對以下參數：
F06---電梯額定速度。根據電梯額定速度設定；
F09---鎖梯基站；
F11---電梯預設總樓層。根據現場實際樓層插板數設定；
F12---電梯檢修速度。
F25---主板輸入（X0~X15）。按出廠值或根據現場實際設定；
F26---主板輸入（X16~X25）。按出廠值或根據現場實際設定；
F27---轎廂板輸入（GX0~GX15）。按出廠值或根據現場實際設定；
F28---轎頂板輸入（HX0~HX15）。按出廠值或根據現場實際設定；
F36---抱閘開關檢測設1，不檢測設0。UCMP開通時強制設為1；
F153---有廳門高壓檢測設為1，無則設為0。有門回路檢測或旁路功能時強制設為1；
F156---有門鎖繼電器時設為1，沒有時設為0；
F182---終端緩速開關級數；
F202---電機類型。異步機設為0，同步機設為1；
F203---電機額定功率；根據電機銘牌設定。
F204---電機額定電流；根據電機銘牌設定。
F205---電機額定頻率；根據電機銘牌設定。
F206---電機額定轉速；根據電機銘牌設定。
F207---電機額定電壓；根據電機銘牌設定。
F208---電機極數；根據電機銘牌設定或計算得出。
F202~F208---這些參數要根據現場主機的銘牌設定；
F210---編碼器類型。增量型設0；正余弦設1；Endat絕對值設2；
F211---編碼器脈沖數。根據現場編碼器標注參數設定；
8.檢修試運行，以同步主機為例（運行前：異步主機需做主機參數學習。同步機不需做），電梯第一次上電運行，抱閘不會打開，會出現幾秒鐘的整定，此時能聽到電機發出“孜孜”的叫聲---即同步電機自學習的過程，持續按住檢修上或下按鈕，電梯會以檢修速度運行，完成自整定；慢車運行時可以通過手持操作器監視菜單，監測電流和運行速度是否正常。
如果檢修運行電流很大或報71或91故障，處理情況如下:
1)檢查主板參數F201~F211是否準確；
2)編碼器正確的情況下，則可能是電機相序反了，需要把V和W對換；
3)檢查抱閘是否打開，如未打開則檢查原因處理；
4)如在未掛曳引繩情況下，需把零速P1值適當調整；
5)3.7kw以下小功率一體機，有可能自學習電流太小，相位角不準，把F245設為6，F247改為280%后重新上電運行；
注意：如果檢修運行處于門旁路狀態，必須監測關門到位，沒有關門到位會報8號通訊故障，所以應仔細檢查門鎖旁路裝置的開關位置（或增值功能里輸入重定義的X32旁路改為備用，快車時再改回來，或者接上通訊板，開關門限位信號要正確）；如果電梯運行方向與給定的指令反了，請將參數F234修改為1即可。
三. 快車調試：
1.電梯機械安裝到位。安全、門鎖回路均通且動作正常（不應短接）；
2.門機接線正常，開關門動作正常，開關門到位信號接線正確且工作正常；
3.平層及門區信號接線正確且工作正常；
4.井道上下強迫換速開關安裝到位，接線正確且動作正常；
5.設定并校對以下參數：
參數F166默認為1，新國標功能選擇：BIT0--前門回路檢測；BIT1--檢修運行關門到位檢測；BIT--后門回路檢測。
參數F129：BIT0提前開門功能設“*”開通，設“-”關閉。BIT1開門再平層設“*”開通，設“-”關閉。BIT2必須設為“*”不檢測X13提前開門繼電器，否則報45故障。
6.通過手持操作器監控菜單，監控井道各開關的輸入信號狀態。
7.電梯在中間層時，端站的換速開關信號燈須點亮，平層時平層信號應動作有效（檢修上行時下平層信號先動作，檢修下行時上平層信號先動作），電梯運行到上/下端站且上/下換速開關動作應一直保持直到上/下端站限位。
8.通過手持操作器監控門機到位輸入狀態，到位是常閉點，門開到位后HX0和HX1必須顯示為“*”和“-”，關門到位時顯示狀態相反。
9.井道自學習：電梯在井道任意位置且未報故障前提下，進入到自學習菜單后按確認，然后將檢修轉換開關轉為正常，電梯會自動下行至下端站平層，然后以井道自學習的速度下向上自動測樓層高度，到頂層后，會自動停止運行，說明完成，不報故障，則說明學習成功。
10.快車運行到門區時，提前開門板上的K10和K11必須吸合，主板上X14（L15燈）應熄滅，出門區時應點亮，否則報45號故障。X32的點設為門旁路功能，自動狀態下X32通則設置為常閉點，設置不正確會報54號故障。
11.運行正常后，將外呼通訊線連接設置外呼地址，同時注意外呼通訊地址的設置，轎內顯示板地址應設為0.
12.平層調整，將手操器通過轎廂逐層運行，查看并調整平層。上行欠平層增大F56，過平層減小F56；下行欠平層增大F57，過平層減小F57。
AS380B一體機調試
AS380C一體機調試
AS380D（C7000）一體機調試
一. 主機到控制柜的U、V、W線接好，抱閘電源及抱閘檢測開關信號也確認接好，編碼器安裝牢固接線已連接好。
二. 慢車之前需要設置如下參數：
F06--電梯額定速度。根據現場具體情況設定。
F11---預設總樓層。根據實際樓層板數量設定。
F25---輸入類型（X0~X15）。按出廠值或根據現場實際設定。
F26---輸入類型（X16~X31）。按出廠值或根據現場實際設定
F27---轎廂板輸入類型（GX）。按出廠值或根據現場實際設定
F28---轎頂板輸入類型（HX）。按出廠值或根據現場實際設定
F166---新國標功能參數（有則設1，無則設0）。
F182---減速開關級數。根據速度設定。
F202---電機類型（0--異步；1--同步）。根據主機設定。
F203---電機額定功率。根據主機銘牌參數設定。
F204---電機額定電流。根據主機銘牌參數設定。
F205---電機額定頻率。根據主機銘牌參數設定。
F206---電機額定轉速。根據主機銘牌參數設定。
F207---電機額定電壓。根據主機銘牌參數設定。
F208---電機極數。根據主機銘牌參數設定，如無標注可計算得出。
F210---編碼器類型（0--增量型；1--正余弦）。根據編碼器銘牌設定。
F211---編碼器脈沖數。根據編碼器銘牌設定。
三. 系統信號確定：
安全會路通（X22點亮），門鎖回路通（總門鎖X23亮，前廳門X24亮，后廳門X25亮）。
上、下換速開關短接好，X4、X5點亮。
故障復位后斷一次電，如還有故障則根據故障代碼進行檢查排除。
四. 慢車運行：
檢修上行（X2亮）或檢修下行（X3亮），運行接觸器吸合系統自動進行主機編碼器角度學習（同步機不需要做），學完后主機以檢修速度旋轉運行。
若啟動報71、91、97、115等過電流故障，則調換電機的V、W接線位置（可以按不同的組合調換），然后再上電運行。
慢車運行方向若與實際方向不同，則將參數F234由零改至一。F233=1不可以修改。
五. 快車前信號確認：
電梯機械均安裝到位，安全、門鎖都已接通，動作信號也正常（確認所有關乎電梯安全運行的短接線均已拆除）。
1)平層信號常開常閉確認：電梯開到非平層位置，若X6和X7都不亮，F25輸入類型里上下平層信號設置為常開“-”；若都亮則設置為“*”。
2)平層信號安裝方向確認：檢修上行時下平層信號先動作（X7先亮），檢修下行時上平層信號先動作（X6先亮）。
3)換速開關信號確認：檢修上行碰到上換速開關X4滅，并保證直到轎廂沖頂也保持滅的狀態，檢修下行碰到下換速開關X5滅，并保證直到轎廂蹲底也保持滅的狀態。
4)有提前開門裝置時，門區X14在平層位置應滅，離開平層時應點亮。如不對請參照圖紙檢查轎頂門區開關接線。轎頂門區開關應接常開信號，高電平有效。
井道自學習之前，接好轎廂通訊線，跨接好終端電阻，一般在轎廂02G板上SW1兩位撥碼開關撥到ON（此時電阻120歐），同時轎頂02H和轎內02G板上的通訊燈閃爍，說明通訊正常。
門機工作正常，開關門動作正常，到位信號接線正確且信號正常。
1)把門開到中間位置，通過手操器監控HX0和HX1，如果都是“*”說明是常閉
，如果都是“-”說明是常開。
2)門機的到位信號為常閉點時：門關到位后HX0為“-”，HX1為“*”，門開到位后HX0為“*”，HX1為“-”；如有后門，需同時確認后門開關門到位信號狀態。
3)其它信號的常開、常閉都可以在此狀態下監控，然后去參數F28里去修改。
六. 快車調試操作：
1.電梯在井道任何位置（如遇2層2站電梯，必須開到下限位動作后才可以開始自學習），檢修狀態進入井道自學習菜單，通過手操器確認后轉正常，電梯會自動返回到下端站，然后上行，自動記錄樓層高度，到頂層平層后，停止運行。此時操作器會提示井道數據查看是否正確，按ENTER后，同步諸暨市，操作器自動進入UCM參數設置，按照實際情況修改N3~M6的參數，修改完在M6界面按ESC再按ENTER退出。操作器登記指令后可以快車運行，如果需要打下檢修才能跑快車可能是換速開關距離安裝不對，參考安裝距離并調整，重新進行井道自學習。
2.操作器登記電梯快車運行指令，單層、雙層、多層逐層運行，調整平層（可將操作器接在轎廂板操作）。
1)通過參數F56調整上行平層（總調），電梯上行時過平層就減小，欠平層就加大。參數F57調整下行平層（總調），電梯下行時過平層就減小，欠平層就加大。單層和多層平層不一樣時，調整參數F21平層誤差距離解決。
2)操作器進入“參數分類”找到“平層微調”，可以對每個樓層單獨調整。具體操作器使用詳見后文。
3.外呼設定，接好外呼通訊線，裝上外呼面板設定層樓的外呼地址碼。
1)前門開門時，最底層對應第一個門區板設為1，往上依次遞增。
2)后門開門時，最底層對應第一個門區板設為49，往上依次遞增。同時F123要改為1。
3)最底層顯示板層跨接終端電阻（120歐），控制柜插上轎廂通訊線，總的阻值60歐。
調試過程中之一事項及遇到故障的解決方法：
1.調試時門旁路插頭必須插在自動運行（PL2）位置，主板X26點亮，否則檢修報8號故障慢車無法運行。
2.上電九堡38號故障，或者檢修運行抱閘打開馬上抱住出現38號故障。操作器顯示UCMP故障。
1)參數設置：主機抱閘檢測開關接好后，觀察主板X10、X11如果燈亮，F25里面X10、X11要改為“*”，如果不亮設置為“-”。
2)信號檢查：停止時X10、X11亮，電梯運行抱閘打開后要滅燈，如停止時X10、X11不亮，抱閘打開要點亮，如果不亮，則檢查接線或調整抱閘檢測開關。
3)確定以上參數及信號正常，出現UCMP故障時，檢修狀態同時按住上下按鈕（X2、X3亮起來）5S，故障消除。
3.如快車運行到站開門后，主板會出現37、45、54故障時，請確認以下信號：快車運行到平層開門到位后，主板Y3會自動輸出0.5S短接門鎖信號，通過SM-11-A板短接總門鎖時正常情況下：
1)所到達的樓層前后門同時開門，X23總門鎖一個燈亮。
2)到達樓層只開前門，X23、X25點亮。
3)到達樓層只開后門，X23、X24點亮。
4)F129第三位設置為“*”。
AS380S一體機調試
一. 調試前檢查：
應對照使用說明書和電氣原理圖，檢查各部分的連接是否正確。
檢查強電部分和弱點部分是否有關聯。用萬用表歐姆檔檢查不同電壓回路之間電阻、對地 電阻應為無窮大。
合上總電源開關，若相序繼電器KAP上綠燈亮，則表示相位正確。若綠燈不亮，關閉總電源，調換主電源任意兩相相位然后重新上電。
二. 慢車調試：
電梯曳引機、鋼絲繩、轎廂、對重框等安裝到位，井道無卡阻現象。
接好動力電源線，其中包括輸入的三相R、S、T和輸出的U、V、W。
接好抱閘電源線并確認抱閘檢測開關接線及動作狀態正確。
通過AST024PG卡上的短連接線與曳引機過來的編碼器線相連接，在斷電的狀態下完成。
短接安全回路，門鎖回路，短接上下換速開關，短接轎頂檢修開關。
給控制柜通入AC380V的電源，注意觀察主板上數碼管顯示旁邊的燈，D58應快速閃亮，說明系統無故障。安全X50、前門鎖X51、后門鎖X52、總門鎖X53燈均點亮，否則要檢查短接線是否正確或不牢。X4、X5燈要點亮，否則要檢查換速開關的短接線是否正確或牢固。
設定和校對以下參數：
F6--電梯額定速度。根據電梯額定速度設定。
F11--電梯服務樓層。根據現場實際門區板數設定。
F25--主板輸入（X0~X15）。出廠值或根據現場修改設定。
F26--主板輸入（X16~X25）。出廠值或根據現場修改設定。
F27--轎內輸入（GX0~15）。出廠值或根據現場修改設定。
F28--轎頂輸入（HX0~15）。出廠值或根據現場修改設定。
F36--抱閘檢測。抱閘檢測設1，不檢測設0。UCMP開通強制為1。
F153
--廳門高壓檢測。有檢測設1，無檢測設0。有門回路檢測或旁路功能時強制設為1。
F156--門鎖繼電器。有則設1，無則設0。
F182--換速開關級數。根據電梯速度設定。
F202--電機類型。同步設1，異步設0。根據主機設定。
F203--電機額定功率。根據主機銘牌設定。
F204--電機額定電流。根據主機銘牌設定。
F205--電機額定頻率。根據主機銘牌設定。
F206--電機額定轉速。根據主機銘牌設定。
F207--電機額定電壓。根據主機銘牌設定。
F208--電機極數。120*頻率/轉速。
F210--編碼器類型。0是增量型，1是正余弦，2是Endat絕對值編碼器。
F211--編碼器脈沖數。根據編碼器參數設定。
其它參數保持出廠設定，可以不用修改。
8.檢修試運行，電梯第一次上電運行，抱閘不會打開，會出現幾秒鐘的整定，此時能聽到電機會發出“孜孜”的叫聲---即同步電機自學習的過程，持續按住檢修的上行或下行按鈕，電梯會以檢修速度旋轉運行，則完成自整定。慢車運行時，可以通過手持操作器監視菜單，觀測電流和運行速度是否正常。
如果檢修運行電流很大或報71或91故障，處理方法如下：
1)檢查主板參數F201~F211是否準確。
2)編碼器正確的情況下，可能是電機相序反了，請對調電機三相接線位置。
3)檢查抱閘是否打開及抱閘檢測開關是否有誤，如是則調整抱閘及檢測開關。
4)如在未掛曳引繩情況下，需把零速PI值適當調小。
5)3.7KW以下功率一體機，有可能自學習電流太小，相位角不準，把F245改為1，F247改為280%后，重新上電運行。
注意：如果檢修沒有接通訊板報通訊故障，將增值功能里輸入重定義的X22旁路改為備用，快車時再改回來，或者接上通訊板，開關門限位信號要正確。如果電梯運行方向與給定指令反了，改變參數F234電機相序由0改為1。
三. 快車調試：
1.電梯機械安裝到位，安全回路、門鎖回路都通且工作正常（無短接現象）。
2.門機工作正常，開關門動作正常，開關門到位信號工作正常，接線正確。
3.平層和門區開關安裝到位，工作正常，信號正確。
4.井道上下換速開關安裝到位，工作正常。
5.設定和校對以下參數：
F166：默認為1，新國標功能。BIT0--前門回路檢測；BIT1--檢修運行關門到位檢測；BIT2--后門回路檢測。
F129：BIT0--提前開門功能設為“*”開通，設為“-”關閉；BIT1--開門再平層設“*”開通，設“-”關閉；BIT2--必須設置為“*”不檢測X13提前開門繼電器。
6.監控手操器，通過監控菜單，監控各井道開關的輸入狀態。
7.電梯在中間層時對應的換速開關X4和X5必須亮，平層時信號X6和X7必須動作。檢修上行時應是X7先動作，X6后動作，快到上端站時X4動作，現場安裝要保證X4動作后必須一直保持動作狀態，一直到碰限位停車乃至轎廂沖頂此開關也不會復位；檢修下行時應是X6先動作，X7后動作，快到下端站時X5動作，現場安裝要保證X5動作后必須一直保持動作狀態，一直到碰限位停車乃至轎廂蹲底此開關也不會復位；
8.監控手操器，通過監控菜單監控門機到位輸入狀態，門機的到位開關為常閉點，門開門到位后：HX0、HX1必須分別為“*”、“-”；關門到位后：HX0、HX1必須分別為“-”、“*”。
9.電梯可在井道任何位置，進入井道自學習菜單，確認后轉正常，電梯會自動返回下端站平層，然后以井道自學習速度自動測樓層高度，到頂層平層后會自動停止，表示自學習完成。不報故障說明井道自學習成功。
10.快車運行到門區時X14的燈應為滅的，出門區時燈應點亮。X22的點設置為門旁路功能。
